Aston Martin CC100
Сегодня решетка радиатора – как пра вило, чисто графический элемент передней части автомобиля. А ведь раньше “гриль” был неотъемлемым элементом конструкции. Посмотрите на Bugatti 57 Atlantic – вокруг радиаторной решетки строится все изящество шедевра!
Мы не станете спрашивать, почему главный дизайнер Aston Martin Марек Райхман так влюблено говорит о “гриле”, если прежде посмотрите на его последнее творение – кон цепт-родстер СС100, созданный к 100- летию марки.
И правда: фирменная “астоновская” улыбка тут не нарисована на передке, как у серийных тачках из Ньюпорт-Пэгнелла, а интегрирована в архитектуру кузова. “Гриль” не только закрывает радиатор, но и служит частью аэродинамического сплиттера. Не меньше скульптурности и в “дырявых” дверях, которые не только подчеркивают пластику родстера, но и работают теплоотводами для мотора.
“И не забудьте, эти двери еще уменьшают подъемную силу...” – вовремя вставляет свои пять пенсов Райхманн. Да-да, и об этом напишем.
Aston Martin CC100 хоть и подарок к юбилею, но два полностью функционирующих ездовых прототипа будут собраны и переданы избранным коллекционерам бренда. И что-то подсказывает нам: этого красавца мы еще увидим в какой-то более серийной ипостаси.